AI总结：2025年度数智技术与健康治理实验室开放课题申报已启动，截止日期为2025年9月1日，资助方向包括数智技术与健康服务、健康大数据与政策模拟、公共卫生与健康风险治理、健康心理与行为决策等领域，资助额度为1-3万元/项，研究期限1-2年，申请人需具有中级以上职称或博士学位，结题要求包括发表CSSCI/SSCI/SCI论文、获得专利或制定标准等成果，成果需署名南京医科大学数智技术与健康治理实验室。
AI总结：国家铁路局规划与标准研究院发布的2025年开放课题指南（截止日期2025年9月30日）聚焦综合交通运输体系发展，研究方向包括：铁路枢纽能力提升、多式联运组织模型、铁路客运公益性评价、服务质量数智化评价、标准智能知识库系统、铁路法律责任制度、中国铁路标准国际化路径、铁路绿色低碳发展，以及低空经济与铁路运输协同等关键技术研究，旨在推动交通强国建设，每项课题资助不超过5万元，执行周期1年，要求申报单位具有独立法人资格且申请人需具备副高以上职称或博士学位。
AI总结：复旦大学2025年度省部级平台（包括极地海冰气系统与天气气候教育部重点实验室、上海市海陆气界面过程与气候变化重点实验室、上海市海洋-大气相互作用前沿科学研究基地、中国气象局-复旦大学海洋气象灾害联合实验室）现开放访问学者课题申请，截止日期为8月30日，资助强度为5万元/项，共资助12项，研究期限2年。研究方向涵盖极地海-冰-气系统观测及其影响（如极地海冰表面融雪过程监测、极地多尺度海冰气过程对全球热量输运的作用）、多尺度海-陆-气耦合过程机理与预测（如海陆气多圈层相互作用对气候变化的影响、基于遥感的界面动力热力过程研究）、人工智能与地球系统科学（如AI与大气海洋极端事件、数值模拟等）。申请人需为国内外在职科研人员，需与复旦合作者联合申报。
AI总结：航空电子综合与体系集成全国重点实验室设立开放基金，申请截止日期为2025年8月8日，资助额度不超过30万元，研究期限1年，面向国内外中级职称或博士学位的科技工作者（年龄一般不超过40岁），研究方向包括机载嵌入式环境的空地协同多模态大模型轻量化技术、多异构地面目标观测任务规划的分布式决策与优化方法、基于大模型的“有人-无人机”协同对抗任务实时分配方法、面向有/无人协同的电磁综合态势感知可视化范式、多任务平台仿真想定智能生成技术、航空任务过程的飞行员疲劳检测技术、航空要素实体化构建与全生命周期管理框架、多源异构数据融合的端对端适变跟踪方法、专家知识与模糊推理相结合的自适应威胁评估方法以及动态场景下网络资源协同与优化控制研究。
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